BARTON
BARTON TUPHblox Doppelblock mit Wirbelschäkel - Tufnol Segelblock 14mm
- Abholung in Bad Ischl möglich
- Markenware mit vollständigen technischen Daten
- Persönliche Fachberatung: office@bootsshop.at
Produktdetails
BARTON TUPHblox Doppelblock mit Wirbelschäkel – Hochleistungsblock aus Tufnol
Der BARTON TUPHblox Doppelblock mit Wirbelschäkel vereint bewährte Tufnol-Technologie mit durchdachter Konstruktion für anspruchsvolle Segelanwendungen. Die Kombination aus leichtem, aber extrem robustem Tufnol-Material und dem praktischen Wirbelschäkel macht diesen Block zur idealen Wahl für Fall-, Schot- und Cunningham-Systeme.
Tufnol-Blöcke zeichnen sich durch ihre außergewöhnliche Festigkeit bei minimalem Gewicht aus. Das Material ist salzwasserbeständig, UV-stabil und wartungsarm – perfekt für den maritimen Dauereinsatz. Der integrierte Wirbelschäkel verhindert Verdrehungen der Leine und ermöglicht eine flexible Montage.
Produktmerkmale
- Hochfestes Tufnol-Material für maximale Belastbarkeit bei geringem Gewicht
- Doppelrolle für optimale Umlenkung und Kraftverteilung
- Integrierter Wirbelschäkel verhindert Leinenverdrehung
- Salzwasser- und UV-beständig für langlebigen Einsatz
- Wartungsarm und korrosionsfrei
- Präzisionsgefertigte Scheiben für leichtgängigen Lauf
- Für Taudiameter 14mm mit 58mm Scheibe
- Erhältlich mit und ohne Unterbügel
Technische Daten
| Art.-Nr. | Ausführung | Ø Tau | Ø Scheibe | BRL | WL |
|---|---|---|---|---|---|
| BTT04230 | ohne Unterbügel | 14 mm | 58 mm | 1260 kg | 630 kg |
| BTT04231 | mit Unterbügel | 14 mm | 58 mm | 1260 kg | 630 kg |
Technische Spezifikationen
Material: Tufnol (hochverdichtetes Phenolharz-Laminat)
Ausführung: Doppelblock mit Wirbelschäkel
Taudiameter: 14 mm
Scheibendiameter: 58 mm
Bruchlast (BRL): 1260 kg
Arbeitslast (WL): 630 kg
Hersteller: BARTON Marine
Die Bruchlast (BRL) gibt die maximale Belastung an, bei der der Block versagt. Die Arbeitslast (WL) entspricht der empfohlenen maximalen Betriebslast für sicheren Dauereinsatz. Der Unterbügel bietet zusätzliche Sicherung der Leine.